通用汽车近日宣布，旗下的凯迪拉克2014秋季版ATS运动轿车及轿跑车型将同时支持Qi及PMA无线充电标准，无线充电板将内置于内饰中，手机还可通过蓝牙连接车载系统实现数据分享、音乐播放等功能。另外，后续的CTS及凯雷德系列也将加入这一功能。

2丰田公司表示，2015款普锐斯、阿瓦隆、凯美瑞和雷克萨斯NX系列都将内置Qi无线充电板，将集成在内饰中的前置储物箱中。

3. 克莱斯勒

克莱斯勒为2014款Jeep提供了Qi无线充电选配组件，位于驾驶座的扶手中。不过，该公司并没有为其他车型提供无线充电选配组件，也没有计划支持除Qi之外的其他标准。

4. 道奇Dart

Mopar是克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂商，它们为2014款道奇Dart提供了选配的无线充电组件，需要额外花费200美元（约合人民币1231元）。

5. 奥迪及其他

在今年CES电子消费展上，奥迪已经展示了采用Qi无线充电技术的车型，将于近期上市。同时，消费电子集团CE4A将与大众、宝马、保时捷、奔驰等集团合作，将Qi作为无线充电标准，将在未来的车型中提供选配组件。

一般见到的无线充电，运用的是「电流磁 效应」和「电磁感应」的塬理。1819 年，丹麦科学家厄斯特观察到一段导线上如果通有电流，四周将会产生磁场，可以让指北针偏转。后人则进一步发现，将导线围成环状，甚至绕成线圈，产生的磁场

将会更强、更集中，这称为「电流磁效应」。

　　至于电磁感应，则是在 1831 年由法拉第发现的。让一块磁铁或其他的磁场来源靠近一段没有电流的线圈，线圈上就会产生「感应电流」，称为「电磁感应」。值得注意的是，电磁感应的成立要

件是磁场要有「变化」，例如磁铁愈来愈靠近 （愈来愈远离其实也可以）。外加磁场若是一直保持不变，是不会有感应电流的。

 在市区不少手机配件店也都有出售无线充电器，但价格参差不齐。相对比几十元的数据线充电器和万能电池充电器来说，无线充电器的价格要高很多。这些无线充电器的价格明显虚高：一些号称是美国***的产品在1000元以上，而国内生产的普遍还要250元左右，并且绝大部分是针对苹果手机而设计，仅有少量适用于其他品牌的手机。

   销售人员告诉记者，无线充电器的使用很简单、很方便，这个概念也很新鲜，但专门来买这东西的顾客并不多，不过，把它展示在柜台上，也吸引了不少好奇的消费者前来购买。“不用电源线就能充电，200多元还是可以接受的，就买一个回家玩玩呗！”大学生小王笑着说。